<rp id="w3ofu"><object id="w3ofu"></object></rp>

  1. <rp id="w3ofu"><acronym id="w3ofu"><u id="w3ofu"></u></acronym></rp>

    <button id="w3ofu"><tr id="w3ofu"></tr></button>

    廣東磐石建筑加固工程有限公司

    多年專注建筑加固工程解決方案建筑加固工程資質 特種工程專業承包不分等級

    咨詢熱線13828448202

    加固產品

    加固產品

    聯系我們

    聯系人:

    聯系人:李工13828448202

    郵箱:461775728@qq.com

    地址:廣州市白云區鶴龍街鶴龍一路208號商業主樓西區三層B362房

    防水工程
    • 路橋防水

    防水工程

    路橋專業防水

    全國免費服務電話:

    在線預定
    分享至:
    產品概述

    一.橋面防水粘結層

    橋面防水粘結層是為了防止雨水進入橋面,雨水、雪水下水滲入橋體、橋梁,以及其他用水對橋體破壞等而設的材料層。

    一 材料分類

    1.路橋專用防水涂料2.水泥基滲透結晶型防水涂料3.SBS高聚物改性乳化瀝青防水涂料4.雙組份聚硫密封膏(膠)5.丙烯酸防水涂料6.(SPUA)高鐵聚脲彈性體噴涂7.環氧樹脂防水涂料8.聚氨酯防水涂料(多組分)9.單組分環保型聚氨酯防水涂料10.JS復合防水材料11.防水卷材類12.自粘防水卷材類13.膏狀類防水材料

    二.施工方法

    (一)防水涂料施工

    1、基層處理:新建混凝土達到設計強度,表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成,基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等,達到清潔干燥。2、施工必需設備齊全、性能良好。3、涂刷前將涂料攪拌均勻,施工過程中應保持間斷性攪拌以防沉淀。4、大面積涂刷前,先用小刷對經過處理的基層上進行涂刷2-3遍,然后可以進行大面積涂4、大面積涂刷前,先用小刷對經過處理的基層上進行涂刷2-3遍,然后可以進行大面積涂刷第一遍 涂料,一般3-6小時(但不超過24小時)可視溫度而定,涂料實干后即可涂第二遍、第三遍,直到達到理想厚度。5、養護:自然養護24小時,避免行人車輛通過。6、施工溫度:在5℃一35℃為宜,若夏天超過35℃以上,可適當灑些冷水降溫,干后即可施工。7、理論用量:當干膜厚度為1mm時,其用量為1.9kg/m2,橋面涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右,其用量為1.6kg/m2.(二)防水卷材施工1、基層處理:橋面基層應平整、干燥、清潔、不得有疏松、起沙、起皮現象,若達到上述要求即可將基層涂刷一層底料,并注意保護。2、查驗施工工具是否齊全、性能完好。主要有:噴燈、滾刷、壓子、鬃刷、剪刀等。3、防水層應干凈、干燥、含水率必須在9%以下才能施工,如施工中沒有測含水率的儀器,可以在基層表面放一卷卷材,3個小時后觀看,若無水印即可施工。4搭接:卷材長邊搭接寬邊不小于70mm,短邊搭接寬度不小于lOOmm,搭接部位宜以溢出熱熔的改性瀝青為度,并應立即刮封接口。5、鋪貼時,展開并按要求排好第一卷卷材,按準確尺寸裁剪后,每卷卷材應從端頭回卷到中間,用火焰熔化隔離薄膜,立即向前滾鋪,使卷材完全粘接在基層上,然后重復地做另一半的卷材。隨后的卷材在端頭搭接處交錯排列。6、大風天氣、雨、雪天氣不得施工。7、施工應注意防火。三.必要性近年來,我國修建的高速公路無論是設計標準還是施工工藝,就其總體水平而言都有近年來,我國修建的高速公路無論是設計標準還是施工工藝,就其總體水平而言都有顯著的提高,然而往往通車不到一年就出現早期損壞,其中危害最大、最常見的就是水損害。對于瀝青路面,由于其孔隙率較高,沒有防水作用,于是水的滲入和滯留,在溫度和荷載綜合作用下,不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞,而且,滲入水會造成基層軟化、強度降低,進而誘發面層更加嚴重的破壞。同樣,水泥混凝土路面也存在類似問題。另外在道路修建中,各式各樣的橋梁在公路的總里程中占有相當部分比例,在實際工程中也常出現諸如立交橋橋面滲水、鋪裝層剝落、橋面板破碎等問題。研究表明,水的滲入是造成這些破壞的最直接和最重要的原因之一。為了保護橋面板,防止車轍或履帶直接磨耗橋面,并借以分散車輪的集中荷載,通常用水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝橋面,而為滿足防水性好、穩定性好、抗裂性好、耐久性好以及層間粘結性好的使用要求,一般都要在橋面鋪裝層間設置防水層。在路橋建設中可用作鋪設防水層的材料很多,有各類防水卷材、防水涂料及各種堵漏材料等。但在眾多的防水材料中,防水涂料是近年來路橋防水中應用最廣泛、用量最大的一種防水材料。這主要是因為防水涂料作為路橋防水有以下優點:防水涂料為不定型材料,可適用于各種形狀不同的基層,能形成無連接縫的、整體性好的防水層;可噴涂,施工方便,工效高,水乳型涂料還可在潮濕的基層上施工,可縮短工期。因而近年來隨著公路建設的蓬勃發展,路橋防水涂料也發展很快,工程用量逐年增大。但由于標準的滯后,以往路橋防水涂料多以建筑防水涂料JC 408、JC/T 894標準為依據,事實上建筑防水在環境與力學特性上和道路工程防水有著較大的差異。橋面防水層的作用不同于建筑上的防水,也不同于地下工程的結構物防水。屋面防水涂膜不受荷載作用,它的功能就是防止雨水侵入屋面混凝土,腐蝕混凝土中的受力鋼筋,降低結構的使用壽命;地下結構物的防水涂膜則是在屋面防水的基礎上,再加上一恒定的水壓力;而路橋用防水材料則是在外部應變力、剪切力不斷變化的條件下承擔防水作用的,施工早期必須承受施工設備的裸碾及粒料的穿剌,開通營運后還得承受行車的反復作用和動水壓力1,尤其是道路需承受較大的車輛推動荷載與水平荷載,在彎道處其所承受的強度更大。由于高速公路有不少彎坡斜橋,且橋梁坡度大,加之重載車輛多、車速快,在用卷材作防水層的橋梁建成通車后一些橋面出現了瀝青混凝土滑動的現象。橋梁承受振動荷載結構時,橋面防水層應采用柔性涂料與卷材,兩者相比,選用涂料防水層更佳。

    (關鍵詞)路橋專用防水涂料;水泥基滲透結晶型防水涂料;SBS高聚物改性乳化瀝青防水涂料;雙組份聚硫密封膏(膠);丙烯酸防水涂料;(SPUA)高鐵聚脲彈性體噴涂;環氧樹脂防水涂料;聚氨酯防水涂料(多組分);單組分環保型聚氨酯防水涂料;JS復合防水材料;防水卷材類;自粘防水卷材類;膏狀類防水材料。

    二 、改性瀝青基橋面防水涂料

    改性瀝青橋面粘結防水涂料是以石油瀝青為基料,選用多種優質高分子聚合物為復合改性瀝青橋面粘結防水涂料是以石油瀝青為基料,選用多種優質高分子聚合物為復合改性劑,經科學配方復合而成的新型環保防水涂料。該涂料具有優異的耐熱性、粘結性和抗剪性能,同時具有與石油瀝青制品良好的親和性,能夠充分滿足瀝青混凝土橋面防水的特殊要求,防水性能持久可靠,是各類橋梁及高架橋面防水施工的專用涂料。

    1、良好的粘接性能:水性瀝青基防水涂料II型屬陽離子聚合物瀝青防水涂料,水性瀝青基防水涂料II型和混凝土基層粘接不單純是靠其自身膠粘力,同時還有陰陽離子互相吸附的凝聚力,因此粘結強度特別高??辜羟行阅芎媚軌蛴行鬟f交通水平荷載。

    2、良好的耐熱性、低溫柔性和延伸性: 3、施工工藝簡單、有效、環保、經濟:水性瀝青基防水涂料II型為環保水性防水涂料,冷施工,噴涂或者刷涂均可,無環境污染,對各種不規則面層均可保證施工質量,材料、施工費用低,具有良好的社會經濟效益。 適用范圍:水性瀝青基防水涂料II型適用于城市高架路、立交橋、跨線橋與公路橋梁的橋面防水。也適用于公路、市政交通工程配套設施。施工方法:系統構成 :自下而上由橋面板(結構層)、混凝土鋪裝層(應不小于7cm)、防水層、瀝青混凝土或水泥混凝土。防水層可分為涂膜型和涂膜增強型(即涂膜之間加入纖維布)、在陰角部位應增涂二遍。具體構造和厚度按設計要求?;鶎犹幚恚涸诨鶎踊炷两K凝前進行拉毛處理(拉毛符合設計要求)、處理后應保持基層干凈。 基層應平整、干燥、堅實、無尖銳角、雜物及油污,強度達到設計要求 采用噴涂法施工前,應徹底清掃基面,清除油污,垃圾后,再用吹塵機把基面吹干凈。(關鍵詞)改性瀝青基橋面防水涂料

    三.PB-Ⅱ型水性瀝青基橋面防水

    PB-Ⅱ型水性瀝青基橋面防水材料綠色環保、施工方便,廣泛適用于橋梁、屋面、地下、隧道、水利等建筑工程的防漏、防滲、防水,是同類型產品中的高效防水產品。產品不僅有優越防水性能,更有無毒環保、施工方便等優點。本產品為水性單組分,冷施工,固化后形成沒有接縫的整體防水層。施工十分方便,刷涂、刮涂均可。

    【涂料施工技術要求】

    1,基層清理噴涂橋面防水涂料前,首先鑿除混凝土浮漿,平整凸凹不平處,清除油污,垃圾等,然后徹底清掃基面,再用吹塵器把基面吹干凈2,噴涂橋面防水涂料噴涂橋面防水涂料首層時,要在涂料中適當摻加一定量的表面活性劑溶液進行稀釋,以促使涂料摻入基層毛細孔隙以提高防水涂層的粘結強度和抗剪強度。噴涂第二,三,四遍涂料,要待上一遍涂料實干后才能噴涂。3,局部涂刷為避免涂料污染防撞墻,在噴涂橋面防水涂料時,有兩人執擋布護住防撞墻,因此防撞墻底部防水層,是采取人工涂刷的。

    【質量標準】

    (1)基層處理要求平整,干燥,拋丸(拉毛)符合設計要求,表面無垃圾,浮漿,污漬。(2)防水層寬度誤差在±2mm以內。(3)防水層粘貼牢固,表面平整,無空鼓,脫落,翹邊等缺陷。(4)防水層實干后7d蓄水試驗,水高5~11cm,蓄水時間不少于24h,應無滲漏。

    【施工注意事項】

    1,涂料使用前應攪拌均勻,預計涂料不能表于前下雨不能施工。

    2,施工過程中,嚴禁亂踩未干的防水層,11t以上的貨車,鏟車,吊車等。

    3,防水層做完后,在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴加保護,防水層實干后,可在其上開行11t以下汽車,但不得在其上打彎,倒車,急剎車等。

    【檢測標準】

    (1)噴灑加強層,在噴涂時要達到“薄,均,勻”的要求,短纖維不得長于6-16mm,要隨首道防水涂料同時噴灑。(2)水性防水涂料一定要用無氣噴涂機進行多遍噴涂,嚴禁使用人工涂刷,因人工涂刷容易漏涂,空鼓,涂刷不均勻,而且不能保持水泥混凝土的麻面,不利于涂料于上下層的粘結力,結膜速度慢,影響防水涂膜質量。(3)PB-2型道橋用水性瀝青基橋面防水材料防水層連續噴涂完畢后,一定要在涂膜干燥再進行攤鋪瀝青混凝土面層,一般在48小時后方可進行。如防水養護不好,在攤鋪時容易將防水層破壞。橋面防水層不徹底干燥,可能影響瀝青混凝土與水泥混凝土橋面的粘結力,橋面瀝青混凝土易出現擁雹現象。(關鍵詞) PB-Ⅱ型水性瀝青基橋面防水,水性涂料。

    四. 二階反應型橋面防水粘結劑

    二階反應型橋面防水粘結劑是一種橋面防水涂料(橋梁防水涂料),也叫水性瀝青基防水涂料,是橋梁專用防水涂料。首先來看水性瀝青基防水涂料《amp-100二階反應型橋面防水粘結材料》路橋防水材料產品介紹。橋梁防水涂料是以優質石油瀝青為基料,經乳化,以多種特殊高分子材料、改性的水性涂料,它能有效地阻止水的滲透,并與混凝土,磚石砌體,砂漿抹面等有很強的粘接力,結合成一體達到良好的防水效果。再來看看amp-100二階反應型橋面防水粘結材料應用范圍有哪些呢?橋面防水涂料適用于公路、鐵路橋面承受動荷載以及拉裂性要求高的混凝土結構,適用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。使用環境溫度-30℃~90℃,在經瀝青混凝土攤鋪溫度160℃左右后,不影響其長期使用性能。關于AMP-100防水粘結體系:1、防水層結構AMP-100防水粘結層,用量0.3~0.6Kg/㎡環氧樹脂下封層,用量0.4~0.8kg/㎡水泥混凝土存在較多的微空隙,混凝土在強度形成過程中產生較大的水化熱,引起混凝土的收縮應力使混凝土內部產生較多的微裂縫。這些空隙和裂縫將給侵蝕物質提供進入混凝土內部的通道,侵蝕混凝土并銹蝕鋼筋,降低混凝土橋梁板的使用壽命。環氧樹脂下封層:與水泥混凝土橋面板之間有良好的粘接力;另外,環氧樹脂下封層能將混凝土箱梁上現澆混凝土的毛細孔隙和細小裂縫完全封閉,能有效的阻隔水分自下而上從水泥混凝土橋面進入到橋面鋪裝中,同時也能阻隔水分自上而下從橋面鋪裝滲入到水泥混凝土橋梁中。鋪裝材料的性能要求。(1)環氧樹脂下封層環氧樹脂下封層材料技術要求(2)AMP-100防水粘結層AMP-100防水粘結材料性能指標見表。AMP-100防水粘結材料性能指標見表?! ”?.3 AMP-100防水粘結材料技術要求AMP-100二階反應型防水粘結材料,是由重慶中交科技股份有限公司自主研發的一種革命性的防水粘結材料,AMP-100二階反應型防水粘結材料獨有的不含水、高滲透、反應型三大特點賦予了其優良的粘結和防水性能?!。P鍵詞)二階反應型橋面防水粘結劑,二階反應型防水粘結材料等?!?/p>

     五、FYT-1聚合物改性瀝青橋面防水

    一.產品簡介:FYT-1橋面防水涂料,是一種高分子復合材料,屬國家重點科技推廣項目,經國家部門的專家鑒定,達到同類產品的領先水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試,全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術規范),采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性劑及多種化學助劑,SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ,在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性,生產的一種新型復合防水涂料。

    二.產品特性:1)施工工藝簡單,施工可用機械噴涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。2)該防水層造價便宜,一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。3)防水層與基層,防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。

    三.技術指標:主要技術指標:依據《路橋用水性瀝青基防水涂料》(JT/T 535-2004)和《道橋用防水材料》(JC/T975-2005)標準要求。

    四.適用范圍:適用于高速公路橋梁,城市立交橋及橋涵等防水工程。

    五.施工,運輸和貯存:1)施工工具準備:施工前應備好拌料桶,噴涂機械或專用鬃刷。2)基面要求:橋面板,梁混凝土強度達到設計標號,表面不得有松散浮漿,掉皮,空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規范要求,垂直排水管上口的標高應低于基層標高,排水口必須與基層安裝牢固,不得有任何松動現象。3)基面應干凈,干燥,無積水。4)基面處理:基面不得有塵土,浮灰,雜質,油漬等,做防水層前可用空壓機,凈水,去油劑等將表面處理干凈,如有混凝土,砂漿等結硬雜物,應將其打磨掉。

    六.防水層施工步驟:(以三涂為例)1)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。2) 大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料,對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍,然后大面積刷首遍涂料。3) 首遍涂料實干后即可涂第二遍料。4) 第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。5)涂料用量:0.5~1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,噴涂0.3公斤/㎡。(5元/Kg)6)施工溫度在0~35攝氏度為宜,雨天,冰凍期不宜施工。7)包裝產品用帶蓋鐵桶包裝,每桶重量為200kg,50kg8)運輸:該產品無毒不易燃,可按一般運輸方式運輸。9)貯存:產品貯存期為6個月,應貯存在0℃以上的倉庫,夏季應避免陽光暴曬。(關鍵詞)FYT-1聚合物改性瀝青橋面防水,FYT-1橋面防水涂料。六.JC/T975-2005道橋用防水涂料

    JC/T 975-2005 道橋用防水涂料 建筑材料行業標準(JC) JC/T975-2005 本標準規定了水泥混凝土道橋用防水涂料的分類、一般要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則以及包裝、標志、運輸和貯存。本標準適用于以水泥混凝土為面層的道路和橋梁表面,并在其上面加鋪瀝青混凝土層的防水涂料。

    七.符合jc/t975-2005標準的道橋防水涂料

    路橋專用防水涂料;水泥基滲透結晶型防水涂料;SBS高聚物改性乳化瀝青防水涂料;雙組份聚硫密封膏(膠);丙烯酸防水涂料;(SPUA)高鐵聚脲彈性體噴涂;環氧樹脂防水涂料;聚氨酯防水涂料(多組分);單組分環保型聚氨酯防水涂料;JS復合防水材料;防水卷材類;自粘防水卷材類;膏狀類防水材料等。

    八.粘接強度1.0mpa的橋面防水

    粘接強度1.0mpa橋面防水橋面防水材料是一種革命性的防水粘結材料,主要是由優質石油瀝青及其他活性物質等組成,用于重要及特大水泥混凝土橋梁橋面的防水粘結層;具有獨有的不含水、高滲透、反應型三大特點賦予了其優良的粘結和防水性能。注漿技術在近幾十年獲得迅猛發展,注漿已不僅是一門施工技術,它已經發展成為土木建筑、巖土、化學、機械、力學、地質學等學科交叉的綜合性科學。注漿的目的包括:加固地層和堵水,提高地層承載能力和穩定性,在地下貯氣庫中,提高地層氣密性。施工方法:A、清理基層→重點部位處理→多遍噴涂→防水層養護→攤鋪瀝青混凝土B、涂刷方式:機械噴涂或用人工涂刷C、用量:材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.(施工用量需要根據不同路面狀況及工程要求進行調整)產品優點:粘接強度1.0mpa橋面防水材料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005標準的基礎上改進而成的,施工工藝簡單,可用機械噴涂或人工涂刷,干燥快、工期短,防水層與基層、防水層上部瀝青混凝土粘接牢固,且無毒、無味、無環境污染,冷施工;成膜快、低溫柔性、抗剪切能力強,能經受橋面長期荷載而抗壓的要求,可防止滲水造成結構破壞,延緩公路橋梁使用壽命。產品特點:粘結性能優良:粘結強度達到1.0MPa以上,能使面層混凝土與水泥混凝土橋面板之間形成一個完整的結構層;高滲透固化作用:能滲透到混凝土底層3~5mm深處,修復水泥混凝土微缺陷,堵塞滲水孔;反應型:具有AMP系列材料獨有的一階、二階化學反應過程,固化后能形成具有高彈塑性的防水粘結層,并且具有優良的耐高、低溫性能;優良的層間穩定性:與水泥混凝土形成釘子效應,瀝青鋪裝層在一定程度上不單獨受力,抗剪切強度達到1.0MPa以上,從而提高鋪裝層的耐久性能,延長橋面的使用壽命;完全不含水。注意事項:注意事項:1)材料施工溫度5℃以上。2)涂料使用前攪拌均勻。3)雨天不能施工,五級風以上不能施工。4)施工前需要清理基層,對重點部位進行處理;5)0℃以上儲存、運輸,避免暴曬,儲存期六個月。(關鍵詞)粘接強度1.0mpa的橋面防水,防水粘結材料,路橋防水涂料等。

    九.低溫柔度-25度的橋面防水涂料

    低溫柔度-25度橋面防水涂料,低溫橋面防水專業施工,低溫橋面防水層施工。 廣州久固建材有限公司專業從事橋面防水涂料的研究與應用,并參編了交通部JT/T535-2004和JC/T975-2005建材標準。公司擁有專業防水施工貳級資質。 FYT-1改進型橋面防水涂料屬橋面專用防水涂料,該涂料耐高溫可達160℃,耐低溫柔度可以達-25℃,擴大了應用特殊氣溫環境的要求。另外,解決了攤鋪機、運料車碾壓起皮現象,超出了國家現有標準要求,FYT-1改進型橋面防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005標準的基礎上改進而成的。產品經權威部門測試,全部技術指標均超出標準要求。 橋面防水材料產品特點 該涂料是水乳型涂料,分散效果好,產品粒子徑小。以多種橡膠同瀝青進行改性,互相貫穿交聯,結膜強度高,并保持橡膠彈性和低溫性,具有良好的吸附性,成膜快,抗滲能力強,抗剪力抗老化,能夠經受橋面長期荷載的要求。防止滲水,因除雨雪車輛噴灑防凍鹽水和氯化物造成結構破壞,鋼筋生銹混凝土碎裂剝落,延長橋梁的使用年限。(關鍵詞)低溫柔度-25度的橋面防水涂料 ,橋面防水涂料。廣州久固建材有限公司等。

    十.抗凍性-40度的橋面防水涂料

    JBS橋面防水涂料屬橋梁專用防水材料,該涂料耐高溫可達180℃,耐低溫達-40℃,擴大了應用特殊氣溫環境的要求。另外,解決了攤鋪機、運料車碾壓起皮現象,超出了國家現有標準要求JC/T975-2005標。產品經權威部門測試,全部技術指標均超出標準要求?! ?產品特點  該涂料是水乳型涂料,分散效果好,產品粒子徑小。以多種橡膠同瀝青進行改性,互相貫穿交聯,結膜強度高,并保持橡膠彈性和低溫性,具有良好的吸附性,成膜快,抗滲能力強,抗剪力抗老化,能夠經受橋面長期荷載的要求。防止滲水,因除雨雪車輛噴灑防凍鹽水和氯化物造成結構破壞,鋼筋生銹混凝土碎裂剝落,延長橋梁的使用年限  產品施工工序  清理基層—重點部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層(可根據施工要求進行多遍噴涂)—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土?!?產品的用量  一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據工程等級調節?!?注意事項  1 、施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤,使其柔軟涂刷流暢?! ?、氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工(應避免高溫施工)?! ?、貯運溫度5℃-35℃為宜?! ?、 應選擇4小時內無雨雪天氣施工?! ? 、涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前,嚴禁踩踏和汽車行使。6 、施工工具用完后馬上用水沖洗干凈,以備再用。6 、施工工具用完后馬上用水沖洗干凈,以備再用。(關鍵詞)抗凍性-40度的橋面防水涂料,JBS橋面防水涂料,橋梁專用防水涂料等。


    99精品久久人人操,欧美老妇人与小伙子性生交片,不卡无码人妻一区二区三区,亚洲愉拍自拍另类天堂尤物